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鐵質修補劑在導軌修復中的應用

發布時間:2018-07-05 03:32:09點擊量:453

在車、銑、刨、磨、沖等各種機床中,受力情況最惡劣、粘接維修難度大的就屬沖床導軌。好粘膠業深圳客戶一臺數控沖床,因油路堵塞造成導軌嚴重拉傷,拉傷面積為35mm*80mm,拉傷溝槽最大深度為1.5mm,決定就地粘接維修,工藝方案如下。

①根據導軌材質選擇好粘膠業鐵質修補劑HN-111及準備相關的清洗劑。

②首先將創面上的毛刺刮除,然后除油。小樣試驗表明,除油難度較高,用常規方法均告失敗,最后采取火焰噴射燒烤除油。具體做法是先用CCL4清洗3次,晾干20min后開啟氣焊槍噴火燒烤。乙炔氣瓶壓力不得低于10MPa,氧氣瓶壓力不得低于8MPa,減壓器指示0.4~0.5MPa。點火燒烤3min后,任其自然冷卻5~10min,待微孔及槽中油污重新滲出后,再噴射燒烤1次。如此共循環燒烤3次,能基本達到除油要求。

③按修補劑說明書配膠、攪拌均勻待用。

④將修補處用200W紅外燈泡預熱5~10min,在溫熱的表面涂膠有利于表面浸潤,配好的膠應在5min內用完。

⑤將刮涂過修補劑的工件推人80℃的烘房固化2h,再降至60℃以下出烘房后粗磨、精磨、刮研至原有精度。

導軌修復后,按每個工作日8h,每年250個工作日算,已運行1年無任何故障。


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