将宝马320打造成M3的样子成功在世界杯期间撩到小

  宝马3系向来都是以出色的运动性而广受好评,F30相比上代E90车型车身线条更加流畅,从而也受到更多年轻车友群体的青睐。

  但是3系最吸引人的魅力还是它能不断地给人新的体验、新的乐趣,将每一个改件加身之后又能产生新的改变和新的化学反应,在不断发掘它潜力和乐趣的同时又认识到不同的人,这可能是玩车人最写实的生活,来自东莞的宝马320iM车主阿放也是其中之一。

  很多人都说,320iM动力就在那,还值得花那么多钱去改吗?但是我觉得改装是没有门槛、没有对错的,每次装上新的改件带来的新鲜刺激感,估计也只有车主本人才能体会到。

  阿放为这台3系换装了一套M3的大包围。现在做M3包围的厂家有很多,形态和匹配度都各有千秋,因为我喜欢M3前包围那种攻击性,也喜欢M3那种四出饱满的感觉,所以直接下决心换一整套M3包围。

  选包围一定要选品质好,匹配度高的,有些品质差的包围接缝会很大,匹配度真心差,所以我也建议各位车友改装之前一定要货比三家。

  这台三系本身是埃斯托蓝,但是这颜色看久了却容易腻,而且也不耐脏,因此便让阿放产生了改色的念头,在经过一段时间的思想斗争后决定换成浅灰色。

  轮毂方面选用了原厂405M样式的锻造轮毂,我觉得这个样式是最适合3系的,不仅更轻,行走时看起来也更帅!

  避震最好根据自己需求,去找装了避震的车主试车;之前直接换了短弹簧,觉得还不错,后来在试过一套朋友的KW V3后深深中毒,马上入手了一套,虽说调起来有些复杂,但是好在找到了耐心的师傅不断调试试车,终于找到自己所想要的感觉。

  换避震如换新车,KW V3带来的那种紧凑感和回弹阻尼的质感是原厂避震所难以企及的,可以说是在街道和赛道中找到了一个平衡。

  排气方面我选用的是HSR中尾段,其实它在市面的保有量很高,尤其是320用的70管径,无共振基本不掉低扭,但是也比较考验师傅的安装水平,如果安装不好产生共振也有可能。选HSR主要是因为放炮响,关阀门时候又足够安静,不足就是在关阀门时高转速有一点堵。以前装过一次P排,主要是B48的P排没有阀门,匹配直通头段日常开有点吵,不过性能方面倒是不错。

  宝马3系原厂并没有抬头显示这个功能,考虑到加装抬头显示需要连同挡风玻璃一并更换,于是阿放选用了副厂倒映式抬头显示,即简单粗暴又实用!

  四年一度的男人节世界杯正火热,阿放也趁着这个时间点找来了一个小姐姐拍了一组地库,接下来就让我们共同欣赏吧!

  从照片来看,这位小姐姐是西班牙队的球迷。但可惜的是,昨晚斗牛士们在点球大战中输给了战斗民族。这届世界杯确实给了我们很多意想不到的比赛结果,还是玩改装车比较踏实。

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