互联网加持用途多元化中国皮卡领导者长城皮卡

  皮卡,继SUV后的下一个汽车市场风口。在北美以及澳洲地区,皮卡在当地是一种重要的交通工具类型,皮卡因其多元化的用途广受领土辽阔国家以及农业国家喜爱,中国作为领土面积广大、工农业发展盛兴的国度,皮卡有着

  皮卡,继SUV后的下一个汽车市场风口。在北美以及澳洲地区,皮卡在当地是一种重要的交通工具类型,皮卡因其多元化的用途广受领土辽阔国家以及农业国家喜爱,中国作为领土面积广大、工农业发展盛兴的国度,皮卡有着巨大的市场。所谓世界皮卡,中国皮卡看长城。作为中国皮卡市场占有率最大的品牌,长城风骏皮卡占有中国皮卡市场33%的市场,同时从1998年到2018年20年间,长城皮卡在全球销量超过了150万辆,作为与国内市场并举的国际市场,长城皮卡真正做到了全球化的销售体系。就是这么一个有着辉煌成就和历史的皮卡品牌,长城皮卡在2018年开启独立运营,而独立运营后收款互联网皮卡风骏7也隆重上市了。

  11月22日,长城皮卡新一代车型风骏7上市。此次上市的风骏7柴油车型官方建议零售价为9.58~11.78万元。新车提供2.0T柴油发动机并搭载6速手动变速箱。作为长城皮卡新战略及3年“5+N”产品布局的首款车型,风骏7在造型设计、动力、安全,尤其是智能网联技术的应用上上了一个新台阶。

  外观上,风骏7外观造型采用了与风骏6相似的造型,但是也有了大面积的革新。其前脸采用了六边形的进气格栅,并采用蜂窝状进气格栅,同时和大灯连为一体,其还配置了日间行车灯,前脸视觉效果更佳SUV化,造型也更加刚硬有力。车身造型也修长大气。尺寸上,打双排车型新车长宽高为5395×1800×1760mm,轴距为3350mm;小双排车型为5095×1800×1760mm,轴距为3050mm,两者最小离地间隙为213mm。

  内饰设计上,风骏7采用了更加时尚和科技化的内饰设计。其中最为明显的就是其中控采用了一块9英寸的悬浮式屏幕,这不但增添了设计感还有着不错的科技感和实用性。其下方设计的空调和功能区设计简洁大气。风骏7整体内饰设计风格简约,相比当前自主品牌大部分SUV车型在科技感上甚至有优势可言,这是风骏7在互联网化给人的最大的直观感受。

  当自主品牌还在继续打造拉水泥、拉砖头的皮卡车时,风骏7已经用上了互联网概念并成功集成了互联网功能。

  风骏7搭载与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统,这是皮卡车前所未有的。对于风骏7 而言,只要你对着屏幕说“风骏你好+指令”,内置的语音控制系统就被唤醒,驾驶者可以通过它进行音乐播放、路线导航、开启空调、查询天气、阅读新闻等等,彻底的SUV化配置和接轨时代的互联网配置让长城皮卡走向了世界前沿,同时在中国市场,长城皮卡已经凭借风骏7领先了对手一代车型,这是风骏乃至长城汽车销量领先的一大奥秘。

  长城汽车一直提倡安全并把安全放在最重要的位置,就连长城风骏皮卡亦是如此。风骏7除了更加时代化的互联网配置,在安全配置上它也更加人性化。风骏7配置了倒车影像、倒车雷达、TPMS胎压监测、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、BA刹车辅助等六重科技加持,以及6安全气囊、CCS定速巡航、跟随回家功能、高强度笼型车身等主被动安全配置。在配置水平上超越所有自主品牌皮卡车型,在安全保证上长城风骏7用了最大的努力。

  作为一辆手动挡的皮卡车型,驾驶性能真的有这么重要吗?这可能是很多人心中的疑问,对于他们而言,皮卡拉货天经地义,不存在也不需要什么舒适性。但是在当前市场上,更加多元化的车型已经成为新的选择,风骏7就是要打造这样的车型。

  在动力上,搭载2.0T柴油发动机的风骏7起步低扭相当充足,得益于在1400-2800转就能输出315牛米的扭矩,风骏7无论是在低速超车还是高速提速都还是没有任何问题,动力输出及时,没有汽油涡轮增压的那种动力延迟。在变速箱上,本次试驾的风骏7搭载了6速手动变速箱,其变速箱手感轻盈,换挡清晰且有合适的吸入感,另外在离合器踏板的布置上风骏7离合器踏板形成略长且较高,前期需要一定适应。

  总体而言,风骏7在动力总成上表现出柴油发动机出力稳定和扭矩大的特性,这让它在开起来的时候十分顺畅,开起来一点不累。在座椅舒适性上,风骏7驾驶位座椅稍高,但是在腿部和背部支撑性上非常好,同时高配车型还配置了电动座椅以及加热功能。

  对于一辆皮卡而言,承载性和通过性是两大“硬核”指标。对于风骏7而言,原厂超过213厘米的离地间隙能够胜任绝大部分的场景,不但能够胜任工地需求,在荒野路面和非铺装路面亦有不错表现。本次试驾测试中,书戈开着风骏7在云南嘎洒江河谷石滩开了很长一段路,在通过性上,风骏7展现出媲美专业级SUV的通过性能,无论是15厘米的大坑还是鹅卵石,风骏7都如履平地。这还得益于风骏7柴油发动机不错的低扭输出和底盘刚硬,虽然在舒适性牺牲很多,但是在后斗载货的情况下,能够通过如此路面,风骏7的实用性完全超越了一般的SUV车型。根据风骏7在河滩的表现,风骏7完全能够胜任田间地头的农用以及工地的商务用途。同时风骏7也表现超越自主其他车型的性能,称其为自主皮卡王也当之无愧。

  为何提出皮卡多元化应用?这是长城汽车对皮卡市场多年专研到对市场观察的结果,当前市场消费者对车辆的品质要求越来越高,对皮卡的要求也突破了仅限于拉货的需求,乘客的舒适性以及配置的丰富成为新的需求点。

  风骏7不但设计上时尚,功能上更加注重乘客体验,电动座椅、座椅加热、互联网控制功能一应俱全,配置完全符合SUV的要求,除此之外,用户还可将风骏7改装成诸如房车、旅居车、清障车及准军事皮卡在内的多功能改装车型,长城此举意在打造“长城皮卡+”改装文化,充分发挥皮卡的国际化多用途价值,引领皮卡文化多元发展。

  长城皮卡在全球100多个国家已累计销售150万辆。身为一台皮卡,可靠是必备素养。风骏7是长城22年专业皮卡制造经验的大成之作品质上风骏7是完全值得信奈的可靠之选。在软实力上,风骏具有国内皮卡品牌最完备的服务体系,其销售服务网点超2000家,同事还有25000名专业认证并提供全天24小时救援服务。从这些实力来看,风骏7将成为新时代的潮流之选,如果你需要皮卡,风骏7恐怕是唯一的好选择。而在2019年,长城皮卡还将继续推出新车,真正的豪华皮卡已经在路上。